[实用新型]改进的铝车轮轮辐背腔有效
| 申请号： | 201220742384.0 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202986656U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 宋炳材;马泽云;阿拉腾;王顺新;朱利利;陈志;杜德喜 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的铝车轮轮辐背腔。所有轮辐掏料连为一体，包括掏料较浅底面，掏料较深底面，掏料轮辐根部立面，掏料轮心立面，掏料窗口立面，掏料底面与各立面之间的过渡圆角面形成。整个掏料均由非机加方式获得，轮辐背腔机加部分沿窗口呈带状分布。本实用新型的有益效果：满足车轮轻量化设计要求，有效提高车轮制造过程中的金属利用率，降低废品率。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 车轮 轮辐 | ||
【主权项】：
改进的铝车轮轮辐背腔，包括掏料较浅底面（1），掏料较深底面（2），掏料轮辐根部立面（3），掏料轮心立面（4），掏料窗口立面（5），轮辐背腔机加宽面（9），其特征在于：轮辐掏料连为一体，掏料底面与各立面之间设置过渡圆角面，轮辐背腔机加面（9）宽度为2.5mm‑7mm，掏料较浅底面（1）深度为2.5mm‑5mm，掏料较深底面（2）深度为3mm‑10mm。
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