[实用新型]随动尾板油路系统有效
申请号: | 201220738485.0 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203047009U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 李希春;沙永宽;董金慧 | 申请(专利权)人: | 山东正泰希尔专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44;F15B21/08 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种随动尾板油路系统,其特征在于,在汽车驾驶室的底部安装取力器与发动机连接,取力器的一侧安装齿轮泵,油箱和控制箱位于车厢底部,升降油缸和关门油缸的一端固定在支撑架上,另一端固定在随动尾板上,电器控制开关安装在车厢的后方,齿轮泵、油箱、控制箱之间通过油管连接在一起,控制箱通过油管分别与升降油缸和关门油缸连接。通过以上设置,本实用新型动力源于汽车发动机,而且结构简单制造成本较低,油箱略大并直接与外界接触,散热效果较好,延长了使用寿命,降低了运营成本。 | ||
搜索关键词: | 随动尾 板油 系统 | ||
【主权项】:
随动尾板油路系统,其特征在于:在汽车驾驶室的底部安装取力器与发动机连接,取力器的一侧安装齿轮泵,油箱位于车厢前方右侧的底部,控制箱位于车厢后方底部,升降油缸和关门油缸的一端固定在车厢后方底部的支撑架上,另一端固定在随动尾板上,电器控制开关安装在车厢的后方,齿轮泵、油箱、控制箱之间通过油管连接在一起,控制箱通过油管分别与升降油缸和关门油缸连接。
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