[实用新型]一种车辆启动马达超时保护系统有效
| 申请号： | 201220728583.6 | 申请日： | 2012-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203050973U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 佘天培;王宝生 | 申请（专利权）人： | 安徽铜冠机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/10 | 分类号： | F02N11/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 244061 安徽省铜陵*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于地下工程车辆领域，具体涉及一种车辆启动马达超时保护系统。本实用新型包括由蓄电池、钥匙开关、启动保护继电器常闭开关以及启动马达启动端构成的电流回路，车辆启动马达超时保护系统还包括通电延时继电器；通电延时继电器的线圈部两端分别连通钥匙开关以及启动马达启动端的负极设置，通电延时继电器的常闭开关串接于所述电流回路上并与其线圈部间构成并联关系。本实用新型不但确保了常规状态下的发动机正常启动后启动马达能及时退出停转和防止发动机在工作状态下再行启动的效果，同时若发动机未能正常启动，此时如果超时启动，上述电流回路会自动断开，从而避免了启动马达的超时损坏状况，其结构简单而易于实现，保护效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 启动 马达 超时 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆启动马达超时保护系统，包括由蓄电池（10）、钥匙开关（20）、启动保护继电器常闭开关（30）以及启动马达（40）启动端构成的电流回路，其特征在于：所述车辆启动马达超时保护系统还包括通电延时继电器；所述通电延时继电器的线圈部（51）两端分别连通钥匙开关（20）以及启动马达（40）启动端的负极设置，通电延时继电器的常闭开关（52）串接于所述电流回路上并与其线圈部（51）间构成并联关系。
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