[实用新型]汽车倒挡机构有效
| 申请号： | 201220723970.0 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN203202185U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 左利静;余三成;李志 | 申请（专利权）人： | 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H3/12;F16H57/023 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 402760*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车倒挡机构，包括输入轴、输出轴、倒挡齿轮和同步器，该同步器固套在输出轴上，所述输入轴为齿轮轴，倒挡齿轮套装在倒挡齿轮轴上，其特征在于：所述倒挡齿轮包括第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮，该第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮均通过花键套装在倒挡齿轮轴上，且该第一倒挡齿轮与输入轴常啮合，在挂倒挡时，所述第二倒挡齿轮与同步器相啮合。本实用新型使用了两个倒挡齿轮来分担倒挡时产生的冲击了，提高了倒挡齿轮的使用寿命，降低了噪音，还具有结构简单、维修率低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车倒挡机构，包括输入轴（1）、输出轴（2）、倒挡齿轮和同步器（3），该同步器（3）固套在输出轴（2）上，所述输入轴（1）为齿轮轴，倒挡齿轮套装在倒挡齿轮轴（4）上，其特征在于：所述倒挡齿轮包括第一倒挡齿轮（5）和第二倒挡齿轮（6），该第一倒挡齿轮（5）和第二倒挡齿轮（6）均通过花键套装在倒挡齿轮轴（4）上，所述第一倒挡齿轮（5）与输入轴（1）常啮合，在挂倒挡时，所述第二倒挡齿轮（6）与同步器（3）相啮合。
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