[实用新型]电动汽车车载附件电池智能补电系统有效
| 申请号： | 201220717251.8 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN203218899U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 欧阳劲志;辛悦;李松;杨辉 | 申请（专利权）人： | 郑州中电新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人： | 张君燕 |
| 地址： | 450047 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车车载附件电池智能补电系统，包括有车载蓄电池组、DC—DC充电模块及车载附件蓄电池，所述车载蓄电池组与DC—DC充电模块的输入端之间连接有继电器，DC—DC充电模块的输出端与车载附件蓄电池输入端连接；所述车载附件蓄电池的输出端连接有电压采集电路，电压采集电路输出端连接A/D转换电路，通过A/D转换后将采样值送入单片机进行运算；运算结果通过光电耦合器传递给继电器，来控制继电器的通断。由于系统智能检测车载附件蓄电池的电压，自动控制对车载附件蓄电池的充电；实现车载附件蓄电池电压稳定在特定区间，动态的为电池充电，防止电池电量不足或者过充充电，提高了车载电控系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车载 附件 电池 智能 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车载附件电池智能补电系统，包括有车载蓄电池组、DC—DC充电模块及车载附件蓄电池，其特征是：所述车载蓄电池组与DC—DC充电模块的输入端之间连接有继电器，DC—DC充电模块的输出端与车载附件蓄电池输入端连接；所述车载附件蓄电池的输出端连接有电压采集电路，电压采集电路输出端连接A/D转换电路，通过A/D转换后将采样值送入单片机进行运算，测算出电池的电压，单片机的运算结果输入给与其连接的光电耦合器，通过光电耦合器传递给继电器，并控制继电器断开或闭合；所述单片机的供电是由车载蓄电池组通过DC—DC转换器供电。
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