[实用新型]一种基于PLC控制的变频平板车控制系统有效
| 申请号： | 201220713627.8 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203012432U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王国光;张治跃;郑楚宏;张弘;李杰 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于PLC控制的变频平板车控制系统，在PLC控制系统上装有通过系统总线与CPU315存储器进行信息数据传输的数字量输入模块和数字量输出模块，电源模块通过系统总线为PLC控制系统供电；操作站电动机的启动/停止信号通过点对点的通信方式传输至数字量输入模块，电动机和变频器的运行状态通过数字量输出模块以点对点的通信方式传输至操作站；位置检测信号、物料检测信号、钢轨物理检测信号通过点对点的通信方式传输至数字量输入模块；电动机和变频器的启停命令和运行状态通过PROFIBUS-DP网络与CPU315存储器进行信息数据传输。巧妙利用钢轨的导电特性实现平板车的可靠准确定位，大幅节约了备件成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 plc 控制 变频 平板车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于PLC控制的变频平板车控制系统，其特征是： 在PLC控制系统上装有通过系统总线与CPU315存储器进行信息数据传输的数字量输入模块和数字量输出模块，电源模块通过系统总线为PLC控制系统供电；操作站电动机的启动/停止信号通过点对点的通信方式传输至数字量输入模块，电动机和变频器的运行状态通过数字量输出模块以点对点的通信方式传输至操作站；位置检测信号、物料检测信号、钢轨物理检测信号通过点对点的通信方式传输至数字量输入模块；电动机和变频器的启停命令和运行状态通过PROFIBUS‑DP网络与CPU315存储器进行信息数据传输。
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