[实用新型]扫路车风量和风压的测试系统有效

专利信息
申请号: 201220704428.0 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN203069347U 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 刘灿杰;黄建华;何磊 申请(专利权)人: 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
主分类号: G01M9/00 分类号: G01M9/00;G01F1/34;G01L11/00
代理公司: 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 代理人: 张荣亮
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型是一种扫路车风量和风压的测试系统。包括皮托管Ⅰ、大气压口、皮托管Ⅱ、排管、两位三通电磁换向阀Ⅰ、两位三通电磁换向阀Ⅱ、两位三通电磁换向阀Ⅲ、两位三通电磁换向阀Ⅳ、差压变送器Ⅰ、差压变送器Ⅱ、数据采集模块、控制模块、数据显示模块、数据处理模块、数据保存模块,排管的端口与大气压口连接,排管的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀Ⅱ和两位三通电磁换向阀Ⅲ的端口,差压变送器Ⅰ和差压变送器Ⅱ输出的电信号传送给数据采集模块,数据采集模块依次传送给数据处理模块、数据显示模块和数据保存模块;本实用新型大大减少了测试强度、测试时间、测试成本和测试的出错率。
搜索关键词: 扫路车 风量 风压 测试 系统
【主权项】:
一种扫路车风量和风压的测试系统,包括皮托管Ⅰ(1)、大气压口(2)、皮托管Ⅱ(3)、排管(4)、两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)、两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)、两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)、两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)、差压变送器Ⅰ(9)、差压变送器Ⅱ(10)、数据采集模块(11)、控制模块(12)、数据显示模块(13)、数据处理模块(14)、数据保存模块(15),其特征在于,排管(4)的端口与大气压口(2)连接,排管(4)的端口通过软管依次连接于两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)和两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)的端口,皮托管Ⅰ(1)的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)的一端口和两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)的第二端口, 皮托管Ⅰ(1)的静压端口连接于两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)的第二端口,两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)的第三个端口连接于差压变送器Ⅰ(9)的高压端口,两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)的第三端口连接于差压变送器Ⅰ(9)的低压端口,皮托管Ⅱ(3)的总压端口同时连接于两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)的一端口和两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)的第二端口, 皮托管Ⅱ(3)的静压端口连接于两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)的第二端口,两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)的第三个端口连接于差压变送器Ⅱ(10)的高压端口,两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)的第三端口连接于差压变送器Ⅱ(10)的低压端口,两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)、两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)、两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)和两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)的控制线连接于控制模块(12),两位三通电磁换向阀Ⅰ(5)、两位三通电磁换向阀Ⅱ(6)、两位三通电磁换向阀Ⅲ(7)和两位三通电磁换向阀Ⅳ(8)的动作由控制模块(12)控制,差压变送器Ⅰ(9)和差压变送器Ⅱ(10)输出的电信号传送给数据采集模块(11),数据采集模块(11)依次传送给数据处理模块(14)、数据显示模块(13)和数据保存模块(15)。
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