[实用新型]一种船舶靠岸减压装置有效
| 申请号： | 201220674650.0 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN203066030U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 段自豪;陈正寿;王晋宝;方炜;朱旭林;郭欣;孙孟 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 方闻俊;袁忠卫 |
| 地址： | 316004 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶靠岸减压装置，其特征在于：包括设置在码头停靠岸(1)内一个或多个的双作用单活塞式油缸(2)，每个双作用单活塞式油缸的活塞杆(3)能外伸出停靠岸(1)的前侧壁，活塞杆(3)的外端固定有电磁铁(4)，各双作用单活塞式油缸(2)中活塞杆(3)的伸缩以及电磁铁(4)得电与否由液压系统进行控制。当大型船舶靠岸时，各活塞杆在油缸的作用下开始向外伸出，逐渐接近船舶；同时电磁铁通电，产生强大的磁力，使得电磁铁前端与船舶紧紧粘连在一起，然后活塞杆开始收缩，在多个活塞杆的作用下，使得船舶缓缓向码头靠岸，最终平稳地靠向码头，大大减小了船舶靠岸时对码头的撞击力，保证了码头的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 靠岸 减压 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶靠岸减压装置，其特征在于：包括设置在码头停靠岸(1)内一个或多个的双作用单活塞式油缸(2)，每个双作用单活塞式油缸(2)的活塞杆(3)能外伸出停靠岸(1)的前侧壁，活塞杆(3)的外端固定有电磁铁(4)，所述各双作用单活塞式油缸(2)中活塞杆(3)的伸缩以及电磁铁(4)得电与否由液压系统进行控制。
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