[实用新型]车轮花鼓与钢丝的连接结构有效
| 申请号： | 201220668076.8 | 申请日： | 2012-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN202944139U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 周铭恩 | 申请（专利权）人： | 捷安特（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | B60B1/04 | 分类号： | B60B1/04 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车轮花鼓与钢丝的连接结构，该车轮上每个钢丝为带有端头的直拉式钢丝，每个该直拉式钢丝穿过一限定块，并活动穿过该花鼓上对应的连接凸部后，再固定于车轮轮圈，每一该限定块与对应的连接凸部相对面分别形成便于直拉式钢丝自由转动的弧形凸面和弧形凹面，每个该限定块为球形华司，该球形华司设有便于直拉式钢丝穿过的通孔，每个该连接凸部设有便于直拉式钢丝活动穿过的固定孔，每个该固定孔一侧形成作为该弧形凹面的球形凹面，本实用新型易于将钢丝安装于车轮花鼓，而且连接于车轮花鼓与轮圈间的钢丝不易折端，具有十分有用的价值。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 花鼓 钢丝 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种车轮花鼓与钢丝的连接结构，该车轮上每个钢丝为带有端头（11）的直拉式钢丝（1），其特征在于，每个该直拉式钢丝（1）穿过一限定块，并活动穿过该花鼓（2）上对应的连接凸部（21）后，再固定于车轮轮圈（3），每一该限定块与对应的连接凸部相对面分别形成便于直拉式钢丝自由转动的弧形凸面和弧形凹面。
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