[实用新型]挺杆高度机械调节装置有效
申请号: | 201220659158.6 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN202991165U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 朱锋 | 申请(专利权)人: | 朱锋 |
主分类号: | F01L9/02 | 分类号: | F01L9/02;F01L13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种机械设计技术领域的挺杆高度机械调节装置,包括:气缸、进气管、进气门、排气门、排气管、支柱、杠杆、挺住、容积腔、移动体、贯穿管、移动块、连接管和弹簧,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,贯穿管贯穿移动体的上下两壁面,移动块安装在贯穿管内并与贯穿管的内壁面密封接触,移动块的下端面为平面,移动块的上端面为斜面,移动体的右壁面通过弹簧与容积腔的右壁面相连接,连接管的两端分别与进气管、容积腔的左壁面相连通。当进气管内压力较大时,移动体向右移动,进气门升程变大;当进气管内压力较小时,移动体向左移动,进气门升程变小。本实用新型设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。 | ||
搜索关键词: | 高度 机械 调节 装置 | ||
【主权项】:
一种挺杆高度机械调节装置,包括气缸(1)、气缸盖(2)、进气管(3)、进气道(4)、进气门(5)、排气门(6)、排气道(7)、排气管(8)、支柱(9)和杠杆(10),进气道(4)的出气口、排气道(7)的进气口均布置在气缸盖(2)上,进气管(3)的出气口与进气道(4)的进气口相连接,排气管(8)的进气口与排气道(7)的出气口相连接,进气门(5)的上端与杠杆(10)的一端相连接,支柱(9)布置在杠杆(10)的中间位置,其特征在于还包括挺杆上段(11)、挺杆下段(12)、容积腔(13)、移动体(14)、贯穿管(15)、移动块(16)、弹簧(17)和连接管(18),移动体(14)安装在容积腔(13)内并与容积腔(13)的内壁面密封接触,贯穿管(15)贯穿移动体(14)的上下两壁面,移动块(16)安装在贯穿管(15)内并与贯穿管(15)的内壁面密封接触,移动块(16)的下端面为平面,移动块(16)的上端面为斜面,挺杆上段(11)的上端与杠杆(10)的另一端相连接,挺杆上段(11)的下端穿过容积腔(13)的上壁面并伸入贯穿管(15)内,挺杆上段(11)的下端面与移动块(16)的上端面密封接触,挺杆下段(12)的上端穿过容积腔(13)的下壁面并伸入贯穿管(15)内,挺杆下段(12)的上端面与移动块(16)的下端面密封接触,容积腔(13)的横截面为长方形,贯穿管(15)为等截面圆管,移动体(14)的右壁面通过弹簧(17)与容积腔(13)的右壁面相连接,连接管(18)的两端分别与进气管(3)、容积腔(13)的左壁面相连通。
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