[实用新型]五连杆—螺旋弹簧后悬架系统有效
| 申请号： | 201220657834.6 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN202935110U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 李保权;马一鸣;周长海;刘义 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/14 | 分类号： | B60G11/14;B60G3/20 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种五连杆—螺旋弹簧后悬架系统，其特征在于：2个上控制臂总成和2个下控制臂总成与横向推力杆总成连接于下车身支架和后驱动桥支架之间，起到传力和导向的作用，螺旋弹簧固定在下控制臂总成和车身纵梁之间，减振器总成的上安装点固定在车身销轴上，下安装点固定在后驱动桥上。配合“三变”螺旋弹簧，降低整车高度，增大了后排乘坐空间和行李箱容积，大大缩短了设计研发成本和周期，其设计的理念和技术在同行业属领先水平。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 螺旋弹簧 悬架 系统 | ||
【主权项】：
五连杆‑螺旋弹簧后悬架系统，由下控制臂总成、上控制臂总成、横向推力杆总成、螺旋弹簧、减振器总成组成；其特征在于：2个上控制臂总成和2个下控制臂总成与横向推力杆总成连接于下车身支架和后驱动桥支架之间，起到传力和导向的作用，螺旋弹簧固定在下控制臂总成和车身纵梁之间，减振器总成的上安装点固定在车身销轴上，下安装点固定在后驱动桥上。
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