[实用新型]内燃机车主牵引发电机无刷励磁调节装置有效
| 申请号： | 201220657681.5 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN202978803U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 刘平 | 申请（专利权）人： | 南车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441105 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称是内燃机车主牵引发电机无刷励磁调节装置。属于内燃机车主牵引发电机无刷励磁系统，具体地是涉及主牵引发电机采用无刷励磁方式的励磁调节装置。它主要是解决现有内燃机车主牵引发电机有刷励磁系统无法调节无刷励磁系统的问题。本实用新型内燃机车主牵引发电机无刷励磁调节装置是：自耦变压器B的输出端与整流桥的交流输出端连接，整流桥的直流输出端通过分流器FL的输入输出正负端与电流表A连接，整流桥的直流输出端与牵引发电机励磁绕组L连接。本实用新型是对不同车型的内燃机车主牵引发电机采用无刷励磁系统的励磁调节，并能保证柴油机台架试验要求的特点，本实用新型调节电流稳定、可靠、噪音小、投资少，调节方便。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 车主 牵引发电机 无刷励磁 调节 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机车主牵引发电机无刷励磁调节装置，其特征是：自耦变压器B的输出端与整流桥的交流输出端连接，整流桥的直流输出端通过分流器FL的输入输出正负端与电流表A连接，整流桥的直流输出端与牵引发电机励磁绕组L连接。
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