[实用新型]用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置有效
申请号: | 201220635118.8 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN203009124U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 刘丙善;李海言;邹轲;李志明;阳松林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F02M37/04 | 分类号: | F02M37/04 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置及使用方法,所述甲醇供给装置包括醇泵、醇轨、轨压传感器、进气管与压力调节装置,所述醇泵的两端分别与醇箱、醇轨相通,醇轨上设置有轨压传感器以及与进气管相通的喷嘴,所述压力调节装置的输出端与醇箱相通,输入端与醇轨、进气压力导管均相通,进气压力导管的另一端与进气管相通,所述醇泵为可预调压的醇泵,所述压力调节装置为压力补偿阀,其溢流量的设定方式为机械设定或自动设定。本设计不仅能确保轨压、气道压力之间压差的稳定,能确保醇泵的输入醇量稳定,而且简化了醇量输出的控制策略,增强了喷嘴的安全性。 | ||
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【主权项】:
用于燃油–甲醇双燃料发动机的甲醇供给装置,包括醇泵(2)、醇轨(3)、进气压力导管(8)与压力调节装置(4),所述醇泵(2)的输入端与醇箱(1)相通,输出端与醇轨(3)相通,醇轨(3)上设置有多个与进气管(7)相通的喷嘴(5),所述压力调节装置(4)的输出端与醇箱(1)相通,输入端与醇轨(3)、进气压力导管(8)均相通,进气压力导管(8)的另一端与进气管(7)相通,其特征在于:所述甲醇供给装置还包括设置在醇轨(3)上的轨压传感器(6);所述醇泵(2)的泵头内设置有用于调压的溢流通道,且醇泵(2)的调压方式为溢流方式;所述压力调节装置(4)为压力补偿阀,该压力补偿阀的调压方式为溢流方式。
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