[实用新型]一种LNG燃料发动机冷却系统管路有效
| 申请号： | 201220616787.0 | 申请日： | 2012-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN202914170U | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 单彤文;陈磊;彭国喜;曹靖;程昊;李德凯;吕超;罗金桥 | 申请（专利权）人： | 中海石油气电集团有限责任公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | F01P11/04 | 分类号： | F01P11/04 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 100027 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于LNG燃料发动机冷却系统技术领域，具体涉及一种LNG燃料发动机冷却系统管路，其汽化器进水管路、汽化器回水管路、防踹振阀管路、除气管路、副水箱回水管路、散热器进水管路和散热器回水管路由管体主体和连接胶管组成，所述管体主体为钢管，每根钢管均采用整根折弯成型，每根钢管的两端套接连接胶管。本实用新型的有益效果是冷却系统管路采用钢管两端连接胶管的形式，中间管体与发动机紧密固定，每根钢管均采用整根折弯成型，并排从发动机上部通过，整齐美观，可靠性高；不仅提高了冷却系统的可靠性，而且使冷却系统布置更加整洁美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 燃料 发动机 冷却系统 管路 | ||
【主权项】：
一种LNG燃料发动机冷却系统管路，包括汽化器进水管路、汽化器回水管路、防踹振阀管路、除气管路、副水箱回水管路、散热器进水管路和散热器回水管路，其特征在于，所述汽化器进水管路、汽化器回水管路、防踹振阀管路、除气管路、副水箱回水管路、散热器进水管路和散热器回水管路均由管体主体和连接胶管组成，所述管体主体为钢管，每根钢管均采用整根折弯成型，每根钢管的两端套接连接胶管。
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