[实用新型]一种内置防滚翻的装载机驾驶室骨架

摘要

本实用新型公开了一种内置防滚翻的装载机驾驶室骨架，包括支撑槽钢、弓梁、侧梁、加强槽钢、上骨架焊合、前中后立柱、后上横梁、侧加强槽钢和由基座前、侧、后板对接焊接成的驾驶室基座平台；立柱与基座连接处焊接加强槽钢，在两后立柱之间焊接后上横梁，连接处两端上方焊接两个加强槽钢；上骨架焊合由两根上纵梁和两根上横梁形成框架结构，中间焊接纵、横加强槽钢，并与内顶板焊接，上骨架焊合与立柱间焊接加强槽钢；在中、后立柱间焊接斜状侧加强槽钢；驾驶室骨架基座前板弓形处、基座侧板和基座后板均设有多个螺纹孔与驾驶室底座焊合配合安装。该结构内置防滚翻的装载机驾驶室骨架抗扭曲强度好、安全性高、方便维修。

主权项

一种内置防滚翻的装载机驾驶室骨架，其特征是：它包括支撑槽钢（1)、弓梁(2)、侧梁(3)、前立柱(4)、加强槽钢(5)、上骨架焊合(6)、中立柱(7)、后立柱(8)、后上横梁(9)、侧加强槽钢(10)、基座前板(11)、加强槽钢二(12)、基座侧板(13)和基座后板(14)；基座前板(11)、两件基座侧板(13)和基座后板(14)对接焊接成驾驶室基座平台，两根前立柱(4)、两根后立柱(8)和两根中立柱(7)分布在基座侧板(13)上，前立柱(4)与基座侧板(13)连接处焊接两个加强槽钢(5)，内侧焊接两个加强槽钢二(12)；后立柱(8)与基座后板(14)连接处焊接两个加强槽钢(5)，在两后立柱(8)之间焊接后上横梁(9)，连接处两端上方焊接两个加强槽钢(5)；上骨架焊合(6)放在各立柱上端面，在与前立柱(4)、后立柱(8)连接处，每根分别焊接两个加强槽钢(5)，上骨架焊合(6)由两根上纵梁(6.1)和两根上横梁(6.2)形成框架结构，中间焊接两根纵加强槽钢一(6.3)、两根纵加强槽钢二(6.5)、横加强槽钢一(6.4)和横加强槽钢二(6.6)，并与内顶板(6.7)焊接；在中立柱(7)和后立柱(8)之间两边分别焊接斜状的侧加强槽钢(10)，增加中立柱(7)的抗拉强度；三根支撑槽钢(1)均匀分布焊接在基座前板(11)上，弓梁(2)置于支撑槽钢(1)上端，两根侧梁(3)分别连接弓梁(2)一端，另一端与前立柱(4)焊接，此结构用于支撑驾驶室前下封板和安装前挡风玻璃；驾驶室骨架基座前板(11)弓形处、基座侧板(13)和基座后板(14)均设有多个螺纹孔与驾驶室底座焊合配合安装，用螺栓连接锁紧。