[实用新型]用于下运带式输送机的制动系统

摘要

本实用新型公开了一种用于下运带式输送机的双制动系统，包括带式输送机驱动滚筒轴1、液粘制动器4、推进油缸8、液粘制动器轴9、节流阀Ⅰ14、润滑油泵18、压力油泵21、带式输送机减速机高速轴23、油箱26和节流阀Ⅱ27，还包括盘式制动器制动盘2、盘式制动器制动头3、减压阀11、液控换向阀13、电磁换向阀Ⅰ16、电磁换向阀Ⅱ25、液控换向阀Ⅱ28、液控换向阀Ⅲ29和电磁换向阀Ⅲ30。本实用新型通过在下运带式输送机使用液粘制动器4作为制动装置的同时，增加盘式制动器，结合润滑油泵18以及压力油泵21的共同作用，保证了下运带式输送机在正常情况下和停电的情况下，都可以达到制动的效果，避免因制动失灵而出现的飞车事故发生，进一步提高了下运带式输送机用制动系统的可靠性。

主权项

一种用于下运带式输送机的制动系统，包括带式输送机驱动滚筒轴（1）、液粘制动器（4）、推进油缸（8）、液粘制动器轴（9）、节流阀Ⅰ（14）、润滑油泵（18）、压力油泵（21）、带式输送机减速机高速轴（23）、油箱（26）和节流阀Ⅱ（27），液粘制动器（4）的外壳体固定于地面，外摩擦片（5）与液粘制动器（4）的外壳体相联接，内摩擦片（6）与液粘制动器轴（9）通过花键联接；润滑油泵（18）与压力油泵（21）为双联泵，通过联轴器与带式输送机的减速机高速轴（23）相联接，润滑油泵（18）出油口安装有溢流阀Ⅰ（12），润滑油泵（18）出油口与液粘制动器（4）的摩擦片组连接，液粘制动器（4）的摩擦片组通过液粘制动器（4）上部润滑油回油管（10）与油箱（26）连接，冷却器（15）设置在润滑油回油管（10）上，压力油泵（21）的出油口安装有溢流阀Ⅱ（24），压力油泵（21）的出油口与液粘制动器（4）的推进油缸（8）连接，其特征在于，还包括盘式制动器制动盘（2）和盘式制动器制动头（3），所述的盘式制动器制动盘（2）与带式输送机驱动滚筒轴（1）通过联轴器联接，所述的盘式制动器制动头（3）通过机架固定于地面，液粘制动器轴（9）通过联轴器与盘式制动器制动盘2的轴联接；所述的润滑油泵（18）出油口安装的溢流阀Ⅰ（12）并联安装有电磁换向阀Ⅰ（16），所述的压力油泵（21）进油口安装的溢流阀Ⅱ（24）并联安装有电磁换向阀Ⅱ（25），所述的压力油泵（21）出油口安装有液控换向阀Ⅲ（29），液控换向阀Ⅲ（29）连接左右两条油路，左路通过安装电磁换向阀Ⅲ（30）与盘式制动器制动头（3）连接，液控换向阀Ⅲ（29）和电磁换向阀Ⅲ（30）之间的油路上设置有分路，通过安装液控换向阀Ⅱ（28）及节流阀Ⅱ（27）与油箱（26）连接，右路通过安装减压阀（11）与液粘制动器（4）的推进油缸（8）连接，液控换向阀Ⅲ（29）和推进油缸（8）之间的油路上设置有分路，通过安装液控换向阀Ⅰ（13）及节流阀Ⅰ（14）与油箱（26）连接。