[实用新型]输送装置有效
申请号: | 201220561519.3 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN202935924U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 刘刚;宋金刚;王磊 | 申请(专利权)人: | 上海汇众汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65G47/52 | 分类号: | B65G47/52 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200122 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型的目的在于提供一种输送装置,其能缓解和降低操作强度。其中高位重力滑轨设置在高工位和中工位之间,低位重力滑轨设置在低工位和中工位之间;在高工位和低工位之间设置有举升机构,在中工位设置有轨道切换机构;举升机构包括高位气缸和高位停滞区平台,高位停滞区平台选择性地位于高工位或低工位,相应地与高位重力滑轨或低位重力滑轨对齐;轨道切换机构包括中位停滞区平台和中位气缸,中位停滞区平台为可转动地设置,中位停滞区平台选择性地与高位重力滑轨和低位重力滑轨之一对齐,中位气缸和中位停滞区平台相关联,以使中位气缸能驱动中位停滞区平台转动。 | ||
搜索关键词: | 输送 装置 | ||
【主权项】:
输送装置,其特征在于,包括高工位、中工位、低工位、高位重力滑轨和低位重力滑轨,高工位高于中工位,但中工位高于低工位,高位重力滑轨设置在高工位和中工位之间,低位重力滑轨设置在低工位和中工位之间;在高工位和低工位之间设置有举升机构,在中工位设置有轨道切换机构;举升机构包括高位气缸和高位停滞区平台,高位气缸和高位停滞区平台相关联,以使高位气缸能升降高位停滞区平台,高位停滞区平台选择性地位于高工位或低工位,相应地与高位重力滑轨或低位重力滑轨对齐;轨道切换机构包括中位停滞区平台和中位气缸,中位停滞区平台为可转动地设置,以便于能在高位重力滑轨和低位重力滑轨之间切换,中位停滞区平台选择性地与高位重力滑轨和低位重力滑轨之一对齐,中位气缸和中位停滞区平台相关联,以使中位气缸能驱动中位停滞区平台转动。
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