[实用新型]内燃机可变气门升程机构的油道结构有效
| 申请号： | 201220553361.5 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN202851102U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 刘成;王金石;林飞;吴新潮;邹伟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内燃机可变气门升程机构的油道结构，它包括主油道，所述主油道上设有比例电磁阀。本实用新型在内燃机缸盖的单油道结构基础上，通过在主油道中安置比例电磁阀将一路压力油道分成两路压力油道和一路泄油道，两路压力油道实现了对内燃机配气机构中液压挺柱和摇臂升程切换的双油道供压力油，其中，该双油道中，一路为液压挺柱提供压力油，另一路为液压挺柱的摇臂升程切换提供压力驱动，并可通过比例电磁阀单独控制摇臂升程切换的油路通断，实现了压力支撑及摇臂升程切换可变同时控制的功能；同时，该油道结构布置合理紧凑，不会对传统内燃机缸盖做大的改动，不会增加缸盖材料，且油道加工工艺简单，制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 机构 结构 | ||
【主权项】：
一种内燃机可变气门升程机构的油道结构，它包括主油道(1)，其特征在于：所述主油道(1)上设有比例电磁阀(2)。
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