[实用新型]低地板铰接式列车或客车的铰接系统有效
| 申请号： | 201220527615.6 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202827757U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 郝庆军 | 申请（专利权）人： | 伊卡路斯（苏州）车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低地板铰接式列车或客车的铰接系统，其中前后架分别与转盘轴承固定连接，前架的前端和后架的后端分别形成一个俯仰轴。较佳地，仰俯轴包括球铰、球铰安装孔和球铰固定座，球铰可活动插设在球铰安装孔中并固定在球铰固定座中，前架的前端和后架的后端分别设置有球铰安装孔。前后架均左右对称设置有机械锁止装置。超角传感装置安设在后架上。转盘平台设置在前架上，前胶条与相邻车厢地板固定连接，后胶条固定连接转盘平台并位于前胶条下。本实用新型抗扭力强，缓冲效果好，前、后架各形成一个仰俯轴，即使车辆行驶中出现仰俯、倾覆或上下运动时，每个仰俯轴可以相应动作，实现车辆顺利行驶而不损坏，适于大规模推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 地板 铰接 列车 客车 系统 | ||
【主权项】：
一种低地板铰接式列车或客车的铰接系统，其特征在于，包括前架、转盘轴承和后架，所述前架和所述后架分别与所述转盘轴承固定连接，所述前架的前端和所述后架的后端分别形成一个俯仰轴。
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