[实用新型]一种钢包车用移动拖拽电缆有效
申请号: | 201220501674.6 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202796128U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 梁继勇 | 申请(专利权)人: | 安徽省高沟电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/00 | 分类号: | H01B7/00;H01B7/04;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/22;H01B7/29;H01B7/295 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 238300 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种钢包车用移动拖拽电缆,线芯由控制线芯和动力线芯组合而成,控制钢铜混合导体用无纺布捆扎后挤包耐高温混合橡胶绝缘层构成控制绝缘线芯,三根动力绝缘线芯绞合后再挤包橡胶护套层构成控制线芯,所述的橡胶护套层内与绝缘线芯之间用阻燃填充绳填充;动力钢铜混合导体外挤包耐高温混合橡胶绝缘层构成动力绝缘线芯,三根动力绝缘线芯组合成动力线芯,动力线芯与控制线芯之间用不锈钢丝挤包抗拉丝绝缘层后填充;动力线芯与控制线芯组合成缆芯,缆芯外绕包保护层,缆芯与保护层间用氯丁橡胶填充。本实用新型结构简单,使用耐高温混合橡胶绝缘层和高强度耐磨聚氨树脂保护层,具有较好的耐温、防腐蚀、耐老化、柔软性好、寿命长等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 钢包 移动 电缆 | ||
【主权项】:
一种钢包车用移动拖拽电缆,其特征是线芯由控制线芯和动力线芯组合而成,控制钢铜混合导体用无纺布捆扎后挤包耐高温混合橡胶绝缘层构成控制绝缘线芯,三根动力绝缘线芯绞合后再挤包橡胶护套层构成控制线芯,所述的橡胶护套层内与绝缘线芯之间用阻燃填充绳填充;动力钢铜混合导体外挤包耐高温混合橡胶绝缘层构成动力绝缘线芯,三根动力绝缘线芯组合成动力线芯,动力线芯与控制线芯之间用不锈钢丝挤包抗拉丝绝缘层后填充;动力线芯与控制线芯组合成缆芯,缆芯外绕包保护层,缆芯与保护层间用氯丁橡胶填充。
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