[实用新型]汽车前主减速器壳体结构有效
| 申请号： | 201220480848.5 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN202883966U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 孙新华;张荣庆 | 申请（专利权）人： | 中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 张述学 |
| 地址： | 110141 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种汽车前主减速器壳体结构，包括主减速器壳体，其特征是主减速器壳体为一体，在主减速器壳体的上端通过螺栓连接主减速器壳盖。本实用新型的优点是主减速器壳体设计成一体，减少了加工环节，使生产率大大提高；保证主减速器壳的尺寸精度，使主减速器壳的尺寸稳定；同时在装配时，使主被齿的间隙不受主减速器壳的约束，能直接检测到主被齿的间隙，以保证主减速器稳定运转，提高了主减速器的产品质量和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减速器 壳体 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前主减速器壳体结构，包括主减速器壳体，其特征是：主减速器壳体为一体，在主减速器壳体的上端通过螺栓连接主减速器壳盖。
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