[实用新型]油管铺设车减速系统有效
| 申请号： | 201220428421.0 | 申请日： | 2012-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN202716731U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 段鑫蕊 | 申请（专利权）人： | 新兴重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06;B60P3/00 |
| 代理公司： | 北京思睿峰知识产权代理有限公司 11396 | 代理人： | 龚海军;何秀明 |
| 地址： | 100070 北京市丰*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种油管铺设车减速系统，包括安装在油管铺设车变速箱上的取力器，取力器通过取力器传动轴与液压油泵连接，液压油泵的进油口与液压油箱相连，出油口与电磁换向阀连接，电磁换向阀的出、回油口分别与马达的两个接口连接，减速器固定在油管铺设车大梁上，减速器通过第一传动轴与油管铺设车变速箱的输出轴连接，并通过第二传动轴与油管铺设车后驱动轴连接，马达与减速器减速齿轮组连接，电磁气动阀进气口与油管铺设车气源相连，两个出气接口分别与减速器的两个接口连接，用来控制减速器减速齿轮组的啮啮合和断开。本实用新型的油管铺设车减速系统提高了油管铺设车的低速作业性能。 | ||
| 搜索关键词： | 油管 铺设 减速 系统 | ||
【主权项】：
一种油管铺设车减速系统，其特征在于：包括安装在油管铺设车变速箱上的取力器，取力器通过取力器传动轴与液压油泵连接，液压油泵的进油与液压油箱相连，液压油泵的出油口与电磁换向阀连接，电磁换向阀的出、回油口分别与马达的两个接口连接，减速器固定在油管铺设车大梁上，减速器通过第一传动轴与油管铺设车变速箱的输出轴连接，并通过第二传动轴与油管铺设车后驱动轴连接，马达与减速器减速齿轮组连接，电磁气动阀进气口与油管铺设车气源相连，电磁气动阀的两个出气接口分别与减速器的两个接口连接，用来控制减速器减速齿轮组的啮合和断开。
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