[实用新型]隧洞格栅拱架弯制装置有效
| 申请号： | 201220396136.5 | 申请日： | 2012-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN202752503U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 李保印;韩永征;蒋浪;杨如喜 | 申请（专利权）人： | 中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | B21F1/00 | 分类号： | B21F1/00 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 250014*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 隧洞格栅拱架弯制装置，包括冷弯平台，冷弯平台为弧形，冷弯平台左右两端下方各安装一个支腿，冷弯平台左端安装限位板，冷弯平台右端安装减速机和电机，电机的输出轴和减速机的输入轴相连，减速机的输出轴上设置钢丝绳，钢丝绳上安装拉钩，冷弯平台上沿弧线安装数个卡位装置和数个限位装置。本实用新型的有益效果是使钢筋切割到需要长度后可在一种装置上实现弯曲、焊接成型的目的，使格栅拱架的制作步骤简化，避免了工人来回搬运钢筋造成的工作效率低，而且本实用新型成本低，操作方便，电路维护简单。 | ||
| 搜索关键词： | 隧洞 格栅 拱架弯制 装置 | ||
【主权项】：
隧洞格栅拱架弯制装置，其特征在于：包括冷弯平台（2），冷弯平台（2）为弧形，冷弯平台（2）左右两端下方各安装一个支腿（15），冷弯平台（2）左端安装限位板（1），冷弯平台（2）右端安装减速机（8）和电机（9），电机（9）的输出轴和减速机（8）的输入轴相连，减速机（8）的输出轴上设置钢丝绳（6），钢丝绳（6）上安装拉钩（7），冷弯平台（2）上沿弧线安装数个卡位装置（3）和数个限位装置（4）。
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