[实用新型]电动车能量回收系统有效
| 申请号： | 201220392981.5 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202782654U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王维毅;王维加 | 申请（专利权）人： | 王维毅;王维加;刘贵生 |
| 主分类号： | B60K15/00 | 分类号： | B60K15/00 |
| 代理公司： | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人： | 刘瑜冬 |
| 地址： | 102611 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动车能量回收系统，包括电池组、电机控制器、电机/发电机和二极管组，电机控制器分别连接油门、刹车及电机/发电机，电池组一端连接DC/DC升压变换器，另一端连接能量回收控制器，二极管组并联在电池组和电子开关之间并与电机和电机控制器连接，电子开关与电池组之间串联超容电容，电子开关与超容电容连接端与能量回收控制器连接并接受其控制。本实用新型的优点在于：（1）蓄能效率高，没有蓄能阈值门限，不论产生的电量大小都可以有能力存储和转换；（2）能量回传环节少、效率高；（3）解决连续回收蓄能饱和的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
电动车能量回收系统，包括电池组、电机控制器、电机/发电机和二极管组，电机控制器分别连接油门、刹车及电机/发电机，其特征在于，电池组一端连接DC/DC升压变换器，另一端连接能量回收控制器，二极管组并联在电池组和电子开关之间并与电机和电机控制器连接，电子开关与电池组之间串联超容电容，电子开关与超容电容连接端与能量回收控制器连接并接受其控制。
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