[实用新型]一种邮件自动上线/下线装置有效
申请号: | 201220384717.7 | 申请日: | 2012-08-06 |
公开(公告)号: | CN202754467U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 高再仁;欧耀多 | 申请(专利权)人: | 欧耀多;高再仁 |
主分类号: | B65G25/06 | 分类号: | B65G25/06 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 孙大勇 |
地址: | 518101 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种邮件自动上线/下线装置,包括分拣输送小车,还包括邮件上线/下线控制模块以及相互配合连接的邮件上线/下线输送机构和动力传动机构,所述分拣输送小车的下端设有抵触轮,所述动力传动机构设在所述邮件上线/下线输送机构和所述抵触轮之间,所述邮件上线/下线控制模块包括升降机构,所述升降机构设在所述分拣输送小车的下部并可同所述抵触轮配合,所述邮件上线/下线输送机构的上件或下件运动方向和所述分拣输送小车主运动方向呈一夹角。在上线或下线位置的升降机构在邮件上线/下线控制模块的控制下升起并同抵触轮接触,抵触轮因而被摩擦转动,最终带动邮件上线/下线输送机构转动,从而可让邮件上线或脱离分拣输送线。 | ||
搜索关键词: | 一种 邮件 自动 上线 下线 装置 | ||
【主权项】:
一种邮件自动上线/下线装置,包括分拣输送小车(50),其特征是:还包括用于对邮件进行上线或下线处理的邮件上线/下线控制模块以及相互配合连接的邮件上线/下线输送机构和动力传动机构(53),所述分拣输送小车(50)的下端设有抵触轮(54),所述动力传动机构(53)设在所述邮件上线/下线输送机构和所述抵触轮(54)之间,所述邮件上线/下线控制模块包括升降机构(55),所述升降机构(55)设在所述分拣输送小车(50)的下部并可同所述抵触轮(54)配合,所述邮件上线/下线输送机构的上件或下件运动方向和所述分拣输送小车(50)主运动方向呈一夹角。
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