[实用新型]一种变刚度轻型汽车后板簧有效
| 申请号： | 201220375770.0 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN202790268U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;南元森 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/26 | 分类号： | F16F1/26;B60G11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种变刚度轻型汽车后板簧，主要由主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、变截面板簧片、螺栓I、板簧夹、螺栓Ⅱ、铆钉、板簧抱夹组成，其特征在于：将主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、变截面板簧片依次叠加在一起，在对称中心处用螺栓Ⅰ并紧连接。变截面板簧片的端部通过铆钉由板簧夹将变截面板簧片、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ夹在一起后，用螺栓Ⅱ固定。板簧片Ⅱ端部通过铆钉固定有板簧抱夹，折弯后，将板簧片Ⅱ、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I捆绑在一起，通过螺栓Ⅱ固定。变截面板簧片的非结合面以圆弧向两端渐变渐薄形成变刚度。本实用新型具有结构简单、重量轻，易于实现轻型汽车的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刚度 轻型 汽车 后板簧 | ||
【主权项】：
一种变刚度轻型汽车后板簧，主要由主板簧片I（1）、主板簧片Ⅱ（2）、板簧片I（3）、板簧片Ⅱ（4）、变截面板簧片（5）、螺栓I（6）、板簧夹（7）、螺栓Ⅱ（8）、铆钉（9）、板簧抱夹（10）组成，其特征在于：将主板簧片I（1）、主板簧片Ⅱ（2）、板簧片I（3）、板簧片Ⅱ（4）、变截面板簧片（5）依次叠加在一起，在对称中心部位用螺栓Ⅰ（6）并紧连接；变截面板簧片（5）的端部通过铆钉（9）固定有板簧夹（7），板簧夹（7）将变截面板簧片（5）、主板簧片I（1）、主板簧片Ⅱ（2）、板簧片I（3）、板簧片Ⅱ（4）夹在一起后，用螺栓Ⅱ（8）固定；板簧片Ⅱ（4）的端部通过铆钉（9）固定有板簧抱夹（10），板簧抱夹（10）折弯后，将板簧片Ⅱ（4）、主板簧片I（1）、主板簧片Ⅱ（2）、板簧片I（3）捆绑在一起，通过螺栓Ⅱ（8）固定。
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