[实用新型]一种发动机PLC油门控制系统有效
| 申请号： | 201220371043.7 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN202811086U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 王伟 | 申请（专利权）人： | 瓮福（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D1/12 | 分类号： | F02D1/12 |
| 代理公司： | 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 | 代理人： | 陈镕坚 |
| 地址： | 550002 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 发动机PLC油门控制系统，包括PLC，A/D模块，油门开度传感器，速度传感器，油门开度开关，液压缸，电磁阀，燃料注射泵，其特征在于液压缸的活塞接连杆、连杆铰,再经调节器连杆接燃料注射泵的调节器控制杆;调节器连杆接油门开度传感器;油门开度传感器接A/D模块;A/D模块接PLC;PLC输入还接速度传感器，自动慢车开关，动力方式开关，油门开度开关;PLC输出接电磁阀,所述电磁阀接液压缸。根据PLC的运算结果，控制液压缸活塞的伸或缩，使调节器控制杆的位置符合油门开度开关设定的位置。本实用新型能自动对安装误差和燃料注射泵调节器控制杆的正常磨损进行补偿。适用于发动机油门控制领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 plc 油门 控制系统 | ||
【主权项】：
一种发动机PLC油门控制系统，包括PLC，A/D模块，油门开度传感器，速度传感器，油门开度开关，液压缸，电磁阀，燃料注射泵，其特征在于液压缸(11‑1)的活塞接连杆(10‑1)、连杆(10‑1)接连杆铰(8‑1),再经调节器连杆(7‑1)接燃料注射泵的调节器控制杆(6‑1); 所述调节器连杆(7‑1)接有油门开度传感器(9‑1); 油门开度传感器(9‑1)接A/D模块(14);所述A/D模块(14)接PLC(4); PLC(4)输入还接速度传感器(1‑1)、自动慢车开关(2)、动力方式开关(3)、油门开度开关(5); PLC(4)输出接第一电磁阀(12‑K)和第二电磁阀(12‑L),所述第一电磁阀(12‑K)和第二电磁阀(12‑L)接液压缸(11‑1)。
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