[实用新型]宽体矿用车平衡悬架有效
申请号: | 201220349983.6 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202656818U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 刘光剑 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B60G11/04 | 分类号: | B60G11/04;B60G7/00;B60G21/055 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 为限制车架相对于车桥的运动、提高平衡悬架的抗垂直冲击力性能和抗扭转力性能,本实用新型提出一种宽体矿用车平衡悬架。本实用新型宽体矿用车平衡悬架,包括:车架限位机构、上推力杆总成、下推力杆总成、平衡轴总成和稳定杆总成。本实用新型宽体矿用车平衡悬架的有益技术效果是限制了车架相对于车桥的运动范围,提高平衡悬架的抗垂直冲击力性能和抗扭转力性能,减轻了平衡轴总成重量,降低了能源消耗,提高了宽体矿用车驾驶的舒适性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 宽体 矿用车 平衡 悬架 | ||
【主权项】:
一种宽体矿用车平衡悬架,其特征在于:该平衡悬架包括车架限位机构、上推力杆总成、下推力杆总成、平衡轴总成和稳定杆总成; 所述车架限位机构包括车架、车桥和钢板弹簧,其中,在车架外侧、钢板弹簧端头的正上方设置限位支架,在钢板弹簧的两端头设置滑板座;所述限位支架为整体铸造件;所述滑板座为整体铸造件,并采用封闭式结构,钢板弹簧的两端头分别穿滑板座的封闭孔内;所述上推力杆总成包括上推力杆支座、上推力杆和上推力杆中间支座,其中:上推力杆支座为整体铸造件,设置有加强筋和减重槽,并设置有上推力杆安装孔;上推力杆中间支座为整体铸造件;上推力杆的一端安装在上推力杆支座上,另一端安装在上推力杆中间支座上;所述下推力杆总成包括下推力杆支座、下推力杆和设置在平衡轴支架上的安装孔,其中:下推力杆支座为整体铸造件,并设置有减重孔和下推力杆安装孔;下推力杆的一端安装在下推力杆支座上,另一端安装在平衡轴支架上;所述平衡轴总成包括平衡轴、平衡轴轴壳和平衡轴支架,其中,平衡轴为门拱形,两端的轴部安装在平衡轴壳内;平衡轴壳安装在平衡轴支架的中部,平衡轴壳上设置有装配钢板弹簧总成的定位孔、定位平面和定位台阶;平衡轴支架上部设置有安装平衡轴的平面,中部设置有安装平衡轴壳的孔,下部设置有安装下推力杆的连接孔;所述稳定杆总成包括稳定杆下支架、稳定杆、橡胶轴承、夹块、吊架和稳定杆上支架,稳定杆纵臂铰接稳定杆下支架,夹块通过橡胶轴承联接稳定杆横臂并通过吊架联接稳定杆上支架;其中,稳定杆下支架为薄钢板冲压成型件,稳定杆为圆形弹簧钢棒模锻成型件,夹块为薄钢板冲压成型件,橡胶轴承为聚安酯浇注成型件。
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