[实用新型]采用双向保护的汽车蓄电池充电装置有效
申请号: | 201220343226.8 | 申请日: | 2012-07-16 |
公开(公告)号: | CN202663173U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 黄玉华;张晶峰;强小文;杨永宁;李小乐;严雯;杨连军;李波;刘正勇;程福明;夏鹏飞;白世伟 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02H3/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供一种采用双向保护的汽车蓄电池充电装置,包括电路中的发电机、起动机、蓄电池及连接电源线,在发电机与起动机连接的电源线上串联两个熔断器,即第一熔断器R1和第二熔断器R2,第一熔断器R1和第二熔断器R2分别位于连接电源线的两端。在发动机起动过程中,如因发电机或电源线1造成的短路,由第二熔断器R2提供保护,防止其烧损引发火灾。在发动机起动完成,发电机以较高转速运行时,发电机将对对蓄电池V充电;另一部分电流经开关K1给车上用电器负载FR供电,电流在电源线中的流向与前述方向相反,在该状态下,当电源线的回路发生短路故障时,由靠近发电机端的第一熔断器R1提供保护,提高了车辆安全防灾性能。 | ||
搜索关键词: | 采用 双向 保护 汽车 蓄电池 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种采用双向保护的汽车蓄电池充电装置,包括电路中的发电机、起动机、蓄电池及连接电源线,其特征在于:在发电机与起动机连接的电源线(1)上串联两个熔断器,即第一熔断器R1和第二熔断器R2,第一熔断器R1和第二熔断器R2分别位于连接电源线(1)的两端。
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