[实用新型]平台车型仪表板管梁模块化结构有效
| 申请号： | 201220342369.7 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202686518U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 雷雨成;毛敏华 | 申请（专利权）人： | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60K37/00 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人： | 孙力坚 |
| 地址： | 214072 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种平台车型仪表板管梁模块化结构，仪表板管梁分为多个模块化结构，包括长条形主体模块，所述主体模块两端分别连接车身侧连接模块和仪表板端部模块；所述主体模块中部连接车身下模块，位于车身下模块上连接有仪表板中间模块，位于车身下模块两端的主体模块上连接有仪表板左模块和仪表板右模块，所述车身侧连接模块和车身下模块之间的主体模块一侧连接有转向管柱，其另一侧连接车身前模块，位于车身下模块与仪表板右模块之间的主体模块上连接副安全气囊支架模块。本实用新型使得在汽车制造过程中，实现模块化，专业化，简易化，大大提高了生产效率，节省了生产投资，降低了产品的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 平台 车型 仪表板 模块化 结构 | ||
【主权项】：
一种平台车型仪表板管梁模块化结构，其特征在于：仪表板管梁分为多个模块化结构，包括长条形主体模块（6），所述主体模块（6）两端分别连接车身侧连接模块（1）和仪表板端部模块（2）；所述主体模块（6）中部连接车身下模块（8），位于车身下模块（8）上连接有仪表板中间模块（7），位于车身下模块（8）两端的主体模块（6）上连接有仪表板左模块（4）和仪表板右模块（10），所述车身侧连接模块（1）和车身下模块（8）之间的主体模块（6）一侧连接有转向管柱（5），其另一侧连接车身前模块（3），位于车身下模块（8）与仪表板右模块（10）之间的主体模块（6）上连接副安全气囊支架模块（9）。
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