[实用新型]一种新型多绳金刚石串珠锯荒料车机构有效
| 申请号： | 201220307121.7 | 申请日： | 2012-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN202668769U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 张进生;王坤坤;王志;王飞;王发凯 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | B28D1/06 | 分类号： | B28D1/06;B28D7/00;B28D7/04 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 邓建国 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型多绳金刚石串珠锯荒料车机构，它包括车体，车体下方设有电机，电机与减速箱相连，减速箱与传动轴相连，传动轴通过轴承与车体相连接，且传动轴与设在导轨上的主动轮连接，所述车体上还设有夹持机构，夹持机构包括固定在车体两端的竖杆，竖杆的上端连接调整杆。使用时将荒料置于荒料车载重台，根据荒料的尺寸调节夹持机构的活动部位，约束石材荒料的自由度，电机驱动主动轮在导轨上运动，使荒料车到达荒料的加工位置。本实用新型通过调整荒料车夹持部位的尺寸，能够有效地防止荒料在加工过程的自由运动，使整个加工过程稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 金刚石 串珠 锯荒料车 机构 | ||
【主权项】：
一种新型多绳金刚石串珠锯荒料车机构，其特征在于，它包括车体，车体下方设有电机，电机与减速箱相连，减速箱与传动轴相连，传动轴通过轴承与车体相连接，且传动轴与设在导轨上的主动轮连接，所述车体上还设有夹持机构，夹持机构包括固定在车体两端的竖杆，竖杆的上端连接调整杆。
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