[实用新型]液压同步车辆零油耗制冷减振器

摘要

一种液压同步车辆零油耗制冷减振器，包括：一个单缸工作缸内，液压背压技术控制活塞组内的三个活塞同步上下运动，其特征：一个单缸工作缸里设有一个活塞组，活塞组设有三个活塞即主活塞(33)、浮动活塞(37)、凹槽浮动活塞(29)同轴线安装，设有两个制冷区，即制冷区A、制冷区B，实现活塞组利用全行程车辆振动力压缩制冷气体为驾驶室提供零油耗空调系统的制冷能量，在车辆行驶过程中关闭制冷压缩机减少发动机功耗，达到减少振动节能减排的目的。

主权项

一种液压同步车辆零油耗制冷减振器，实现一个单缸工作缸内三个活塞液压同步，吸收振动实现汽车驾驶室空调制冷降温，包括：充冷冻油单向阀、空间孔、中心孔、活塞杆、单向阀E、工作缸、阻尼孔E、联通管A、制冷区B、有杆腔、阻尼孔C、单向阀C、阻尼孔A、单向阀A、三通单向阀A、单向阀B、三通单向阀B、阻尼孔B、上端盖、缸体、制冷区A、凹槽浮动活塞、无杆腔、主活塞、单向阀D、联通管B、阻尼孔D、浮动活塞、下端盖、阻尼孔F、单向阀F顺序连接，其特征：一个单缸工作缸里设有一个活塞组，活塞组设有三个活塞即主活塞、浮动活塞、凹槽浮动活塞同轴线安装，一个单缸工作缸内设有两个制冷区，即制冷区A、制冷区B，活塞杆一端头部连接主活塞，另一端设有下吊耳，活塞杆中间有中心孔通孔，缸体与工作缸两端通过圆柱定位焊接连接上端盖、下端盖，缸体与工作缸之间形成保温区。