[实用新型]一种发动机组合进气弯管有效
| 申请号： | 201220297222.0 | 申请日： | 2012-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN202628338U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 徐辉 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机组合进气弯管，由一个进气连接管与进气岐管连接而成，进气岐管的一端是与缸盖进气窗口匹配的长方形法兰口，进气岐管的另一端是与进气连接管连接的圆孔法兰口；进气连接管的一端是与进气岐管连接的连接管法兰口，进气连接管的另一端是与整车连接的进气口；进气连接管的连接管法兰口与进气岐管的圆孔法兰口由第一组螺钉连接；两法兰面之间有密封圈。进气岐管的壁上有传感器带孔安装台。进气岐管是由长方形法兰口向圆孔法兰口自然过渡的弯管，两个法兰口所在的平面互相垂直。进气岐管的圆孔法兰口的轴线与长方形法兰口所在平面的距离H2＝130～140mm。进气连接管是内径为80～110mm的弯管；进气连接管的进气口的轴线与连接管法兰口的轴线的夹角β＝120～150°。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 组合 弯管 | ||
【主权项】：
一种发动机组合进气弯管，包括进气弯管及与缸盖进气窗口匹配的长方形法兰口和与整车连接的进气口，其特征在于：进气弯管由一个进气连接管（1）与进气岐管（2）连接而成，进气岐管（2）的一端是与缸盖进气窗口匹配的长方形法兰口（2b），进气岐管（2）的另一端是与进气连接管（1）连接的圆孔法兰口（2a）；进气连接管（1）的一端是与进气岐管（2）连接的连接管法兰口（1a），进气连接管（1）的另一端是与整车连接的进气口（1b）；进气连接管（1）的连接管法兰口（1a）与进气岐管（2）的圆孔法兰口（2a）由第一组螺钉（4）连接；两法兰面之间有密封圈（3）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风康明斯发动机有限公司，未经东风康明斯发动机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220297222.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
