[实用新型]一种车门装配辅助工装有效
| 申请号： | 201220266075.0 | 申请日： | 2012-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN202686566U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 李玉坤;马芳武;汤小生;王庐江剑;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/06 | 分类号： | B62D65/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门装配辅助工装，包括辅助工装主体、夹紧机构和定位机构，所述辅助工装主体为框体，所述夹紧机构包括分别固定在辅助工装主体左右两侧顶端的第一夹具和第二夹具以及固定在辅助工装主体顶梁中部的车门夹紧机构，所述定位机构包括分别固定在辅助工装主体左右两侧中部的第一车门内板定位型块和第二车门内板定位型块，所述辅助工装主体的支撑梁中部固定有基准定位结构，辅助工装主体底梁上设有下部定位机构。本实用新型保证了工装的强度和精度，保证了车门间隙、面差的一致性，提高了产品质量；能够满足大批量生产的生产节拍，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 装配 辅助 工装 | ||
【主权项】：
一种车门装配辅助工装，包括辅助工装主体（1）、夹紧机构和定位机构，所述辅助工装主体（1）为框体，所述框体由顶梁、底梁、中间的支撑柱及左右两侧的支柱构成，其特征在于，所述夹紧机构包括分别固定在辅助工装主体（1）左右支柱顶端的第一夹具（2）和第二夹具（3）以及固定在辅助工装主体（1）顶梁中部的车门夹紧机构（4），所述定位机构包括分别固定在辅助工装主体（1）左右两侧支柱中部的第一车门内板定位块（5）和第二车门内板定位块（6），所述辅助工装主体（1）的支撑柱中部固定有基准定位结构（7），辅助工装主体（1）底梁上设有下部定位机构（8）。
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