[实用新型]车轮防护板、车轮的冷却结构及车辆有效
| 申请号： | 201220265376.1 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202686534U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 刘庆斌 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18;B60T5/00 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;黄志兴 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮防护板，其中，包括拱形板件（1），该拱形板件（1）一端端部的外侧设置导流件（2），并且该拱形板件（1）的该端端部设有向下延伸的阻流板（3），所述导流件（2）的底部设有与所述导流件（2）的内腔连通的导流入口（26），所述拱形板件（1）的内壁上设有与所述导流件（2）的内腔连通的导流出口（24）。此外，本实用新型还公开了一种车轮的冷却结构及车辆。该车轮防护板安装到车辆上后，能够为车轮制动器和轮胎的降温提供冷却风，因此车轮制动器和轮胎的温度得到有效降低，提高车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 防护 冷却 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种车轮防护板，其特征在于，该车轮防护板包括拱形板件（1），该拱形板件（1）一端端部的外侧设置导流件（2），并且该拱形板件（1）的该端端部设有向下延伸的阻流板（3），所述导流件（2）的底部设有与所述导流件（2）的内腔连通的导流入口（26），所述拱形板件（1）的内壁上设有与所述导流件（2）的内腔连通的导流出口（24）。
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