[实用新型]一种纯电动汽车核心驱动及控制一体化装置有效
| 申请号： | 201220264946.5 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202656848U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 陈贤珍;唐良晶;何海波 | 申请（专利权）人： | 无锡市轻飞电动汽车驱动电气有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60T1/06;B60L15/20 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 黄瑞棠 |
| 地址： | 214145 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车核心驱动及控制一体化装置，涉及电动汽车领域。本实用新型的结构是：在后桥的左右两端分别对称设置有相互连接的第一制动盘和第一电机，以及第二制动盘和第二电机；制动装置分别与第一制动盘和第二制动盘连接；电控装置分别与第一电机和第二电机连接；电源和电控装置连接。本实用新型属纯电动汔车核心驱动系统，具有领先的电机及控制技术和优秀的整车运行性能；本实用新型将能方便地实现纯电动汔车研究、生产和运用；多速永磁无刷电机加软换档控制将实现纯电动汽车的高效驱动和轻便舒适的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 核心 驱动 控制 一体化 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车核心驱动及控制一体化装置，其特征在于：由后桥（000）、第一制动盘（100）、第二制动盘（200）、第一电机（300）、第二电机（400）、制动装置（500）、电控装置（600）和电源（700）组成；在后桥（000）的左右两端分别分别对称设置有相互连接的第一制动盘（100）、和第一电机（300），以及第二制动盘（200）和第二电机（400）；制动装置（500）分别与第一制动盘（100）和第二制动盘（200）连接；电控装置（600）分别与第一电机（300）和第二电机（400）连接；电源（700）和电控装置（600）连接。
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