[实用新型]一种前驱轿车驱动轮爆胎后安全控制装置

摘要

本实用新型涉及一种前驱轿车驱动轮爆胎后安全控制装置，其是在所述主动传动轴(1)和从动传动轴(2)上有圆柱体，内有弹子仓，仓内有柱形弹子(3)，后部有限制弹子(4)，固定套(5)把它们套装，解锁环(6)套装在固定套(5)上，摩擦盘(7)固定在主动传动轴(1)和从动传动轴(2)上，摩擦片(8)铆接在摩擦盘(7)上，从动摩擦盘(9)和调速传动齿轮(10)铆接，液压环路套(11)内有液压密封端盖(12)，主动传动轴(1)有调速齿轮(14)和调速传动齿轮(10)齿合，管孔固定螺(13)把液压环路套(11)固定，液压推拉杆(15)卡在解锁环(6)的环槽内，制动限制阀(16)是定量制动装置，与本装置配合。

主权项

一种前驱轿车驱动轮爆胎后安全控制装置，其是由主动传动轴(1)、从动传动轴(2)、柱形弹子(3)、限制弹子(4)、固定套(5)、解锁环(6)、摩擦盘(7)、摩擦片(8)、从动摩擦盘(9)、调速传动齿轮(10)、液压环路套(11)、液压密封端盖(12)、管孔固定螺(13)、调速齿轮(14)、液压推拉杆(15)、制动限制阀(16)组成，其特征在于所述主动传动轴(1)的末端和从动传动轴(2)的顶端各有一个突出的圆柱体，从动传动轴(2)的顶端的圆柱体内有四个圆柱形的弹子仓，在弹子仓内有头部为半球形的柱形弹子(3)，柱形弹子(3)的后部各有一个限制弹子(4)，固定套(5)把主动传动轴(1)末端的圆柱体、从动传动轴(2)的顶端的圆柱体、柱形弹子(3)、限制弹子(4)连接套装在一起，解锁环(6)套装在固定套(5)上，摩擦盘(7)分别用螺栓固定在主动传动轴(1)、从动传动轴(2)上，摩擦片(8)铆接在摩擦盘(7)上，从动摩擦盘(9)和调速传动齿轮(10)铆接在一起，液压环路套(11)内套装液压密封端盖(12)，在主动传动轴(1)的一侧，与之平行处有调速齿轮(14)，分别和调速传动齿轮(10)齿合，管孔固定螺(13)，是一端有螺纹的中空螺纹管，螺纹管和另外螺栓共同把液压环路套(11)固定在外壳上，液压推拉杆(15)的突起部卡在解锁环(6)的环槽内。