[实用新型]一种电动汽车用增程器装置有效
| 申请号： | 201220259143.0 | 申请日： | 2012-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN202557315U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 杨世春;郭斌;靳胜付;汪冲;李明;曹耀光;崔海港 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 官汉增 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种用于电动汽车的增程器装置，属于电动驱动技术领域，该增程器装置包括发动机、扭转减振器、发电机；发动机的飞轮与扭转减振器的从动片机械连接；扭转减振器的从动盘毂和发电机的输入轴机械连接。所述的扭转减振器是在干式离合器从动盘总成中的基础上进行修改获得的，去除干式离合器从动盘总成中的波形弹簧和摩擦片。通过在纯电动汽车中加装增程器装置，有效延长车辆的续驶里程，又使整车的成本不至于增加太多，有利于电动汽车的推广使用。同时，在增程器装置中增加扭转减振器，避免增程器装置传动系统的共振，缓和冲击，减少噪声，提高增程器装置的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用增程器 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用增程器装置，其特征在于：所述的增程器装置包括发动机、扭转减振器、发电机；发动机的飞轮与扭转减振器的从动片机械连接；扭转减振器的从动盘毂和发电机的输入轴机械连接。
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