[实用新型]具有节能坡的快速公交车道有效
| 申请号： | 201220250060.5 | 申请日： | 2012-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202577080U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 张清峰 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/02 | 分类号： | E01C1/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有节能坡的快速公交车道，包括车站，在车站附近的公交车道为带有坡度的车道，所述带有坡度的车道分为依次排列的上坡段和下坡段, 车站对称设于快速公交车道的两侧且位于上坡段和下坡段的接合处，在纵断面上，车站可设在上坡段和下坡段组成的凸形竖曲线的中央，也可设在加设在上坡段和下坡段之间的站前坡道上，此时车站两端应设在两个坡段分别与站前坡道构成的竖曲线终点的附近。本实用新型的具有节能坡的快速公交车道是对传统快速公交车道在纵断面设计上的一种整体优化，它不仅能节能降耗，而且能减轻车站位置路面的车辙，有助于解决快速公交车站站前停车路面车辙严重这一难题。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 节能 快速 公交 车道 | ||
【主权项】：
一种具有节能坡的快速公交车道，包括车站，其特征在于，在车站附近的公交车道为带有坡度的车道，所述带有坡度的车道分为依次排列的上坡段和下坡段, 车站对称设于快速公交车道的两侧且位于上坡段和下坡段的接合处。
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