[实用新型]吊车卷扬装置有效
| 申请号： | 201220249553.7 | 申请日： | 2012-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202625694U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 陈桂华 | 申请（专利权）人： | 陈桂华 |
| 主分类号： | B66D1/28 | 分类号： | B66D1/28;B66D5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 吊车卷扬装置，由U型支架、卷扬轮、卷扬轴、调速杆、调速轮、马达、动力轮、制动轮、制动器组成，其特征是U型支架的上部设置卷扬轴，卷扬轴的一端设置卷扬轮，卷扬轴的另一端设置调速轮，卷扬轮的下侧设置动力轮，调速轮的下侧设置制动轮，动力轮与马达连接在一起，制动轮与制动器连接在一起，调速杆的一端压在卷扬轴上，调速杆的另一端与制动轮连接在一起，本实用新型吊车卷扬装置的有益效果是设计了调速杆，可能采用快速、慢速两种速度起吊，起吊安全可靠，作业效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 吊车 卷扬 装置 | ||
【主权项】：
吊车卷扬装置，由U型支架（1）、卷扬轮（2）、卷扬轴（3）、调速杆（4）、调速轮（5）、马达（6）、动力轮（7）、制动轮（8）、制动器（9）组成，其特征是U型支架（1）的上部设置卷扬轴（3），卷扬轴（3）的一端设置卷扬轮（2），卷扬轴（3）的另一端设置调速轮（5），卷扬轮（2）的下侧设置动力轮（7），调速轮（5）的下侧设置制动轮（8），动力轮（7）与马达（6）连接在一起，制动轮（8）与制动器（9）连接在一起，调速杆（4）的一端压在卷扬轴（3）上，调速杆（4）的另一端与制动轮（8）连接在一起。
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