[实用新型]新型工程车制动系统加力泵泵腔有效
| 申请号： | 201220217683.2 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202579108U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 张天松;胡仁农 | 申请（专利权）人： | 芜湖环球汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/12 | 分类号： | F04B39/12;F04B53/16 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 241060 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型工程车制动系统加力泵泵腔，属于工程机械技术领域。新型工程车制动系统加力泵泵腔，其特征在于，包括铝合金材质气室缸体和液压缸体，所述气室缸体和液压缸体通过螺栓连接，所述气室缸体和液压缸体之间设有橡胶密封圈；所述液压缸体设有润滑油进口和液压油油杯。本实用新型工程车制动系统加力泵泵腔，与现有技术相比，其有益效果表现在：1、气室缸体和液压缸体由原HT200生铁铸件改进为高强度铝合金，避免了因锈蚀而导致的阻滞、卡死，密封件磨损而失效，且采用冷挤压工艺，精度较高，极大地提高了使用寿命。2、气室缸体和液压缸体采用螺栓连接，并增加密封圈，有效地防止了气室缸体因灰尘污染而失效。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 工程车 制动 系统 加力 泵泵腔 | ||
【主权项】：
新型工程车制动系统加力泵泵腔，其特征在于，包括铝合金材质气室缸体和液压缸体，所述气室缸体和液压缸体通过螺栓连接，所述气室缸体和液压缸体之间设有橡胶密封圈；所述液压缸体设有润滑油进口和液压油油杯。
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