[实用新型]新型变异高效大摆角等速传动轴总成有效
| 申请号： | 201220216711.9 | 申请日： | 2012-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN202560865U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 高向东 | 申请（专利权）人： | 浙江嘉盛汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/22 | 分类号： | F16D3/22 |
| 代理公司： | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人： | 王坚强 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型变异高效大摆角等速传动轴总成。主要解决了现有的汽车传动轴总成摆角较小、摩擦阻力大及运行间隙大的问题。包括传动轴(1)，传动轴(1)的一端与第一球笼式万向节(2)相连，其特征在于：传动轴(1)的另一端与第二球笼式万向节(3)相连，第二球笼式万向节(3)包括钟形壳(31)，所述的钟形壳(31)上设有与差速器相连接的外花键(311)，外花键(311)的端部设有轴用卡接钢丝(4)相适配的凹槽(5)。该新型变异高效大摆角等速传动轴总成的双万向节均采用摆角较大的球笼式万向节，满足了车辆在平坦路面上行驶时大转角转向的要求，具有结构简单、紧凑、便于加工、成本低及传动效率高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 变异 高效 大摆角 等速 传动轴 总成 | ||
【主权项】：
一种新型变异高效大摆角等速传动轴总成，包括传动轴(1)，传动轴(1)的一端与第一球笼式万向节(2)相连，其特征在于：传动轴(1)的另一端与第二球笼式万向节(3)相连，第二球笼式万向节(3)包括钟形壳(31)，所述的钟形壳(31)上设有与差速器相连接的外花键(311)，外花键(311)的端部设有轴用卡接钢丝(4)相适配的凹槽(5)。
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