[实用新型]带探伤装置的铁路轨道车转向架

摘要

提供一种带探伤装置的铁路轨道车转向架，包括构架，构架上部设有通过牵引装置与车体连接的牵引座，构架下部设有弹性节点座，所述弹性节点座通过弹性节点与轴箱体连接，所述轴箱体与轮对连接，构架上设有的支撑弹簧、横向减震器和二系垂向减震器构成车体二系悬挂系统，一端支撑在轴箱体上端，另一端支撑在构架）下端的轴箱弹簧和设置在构架上的一系垂向减震器构成车体一系悬挂系统，构架端部设有单元制动器，轴箱体沿钢轨方向设有探伤装置，探伤装置的探轮与轮对之间的钢轨直接接触。本实用新型降低了制造成本，减少探轮振动，提高探伤准确率，且运行品质好，通过曲线性能好，轮轨横向力小，制动性能可靠，维护保养方便，完全能够满足高探伤速度的钢轨探伤的要求。

主权项

带探伤装置的铁路轨道车转向架，包括构架（1），所述构架（1）上部设有通过牵引装置（3）与车体连接的牵引座（11），构架（1）下部设有弹性节点座（14），所述弹性节点座（14）与轴箱体（5）弹性连接，所述轴箱体（5）与轮对（8）连接，构架（1）上设有的支撑弹簧（2）、横向减震器（16）和二系垂向减震器（4）构成车体二系悬挂系统，一端支撑在轴箱体（5）上端，另一端支撑在构架（1）下端的轴箱弹簧（6）和设置在构架（1）上的一系垂向减震器（7）构成车体一系悬挂系统，构架（1）端部设有单元制动器（12），其特征在于：所述轴箱体（5）沿钢轨方向设有探伤装置，所述探伤装置的探轮（10）与轮对（8）之间的钢轨直接接触。