[实用新型]车载仪器减振装置有效
| 申请号： | 201220205531.0 | 申请日： | 2012-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN202674156U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 张文凭;李玉江;王怀德;吴晓勇;杨洪建;张扬;唐松;高松海;陈智勇 | 申请（专利权）人： | 北京市北分仪器技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/06;F16F15/08;B60R11/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 100095 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减振装置，公开了一种车载仪器减振装置，该减振装置安装在车体内的水平台面上并位于仪器的底部，采用由软减振层和硬减振层构成的双层减振结构，所述软减振层位于硬减振层的上方，所述软减振层和硬减振层之间设有隔板。本实用新型车载仪器减振装置的上层采用软减振层实现了抗振动减振，下层采用硬减振层实现了抗冲击减振，提高了减振装置的减振能力，加强了对冲击和振动加速度的吸收；进一步地，在软弹簧的上下边缘之间设有橡胶隔垫，使得软弹簧上下边缘不易发生碰撞，减少了对减振效果的不利影响。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 仪器 装置 | ||
【主权项】：
一种车载仪器减振装置，安装在车体内的水平台面上并位于仪器的底部，其特征在于，采用由软减振层和硬减振层构成的双层减振结构，所述软减振层位于硬减振层的上方，所述软减振层和硬减振层之间设有隔板。
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