[实用新型]一种新型减速箱机构有效
| 申请号： | 201220183744.8 | 申请日： | 2012-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN202646666U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 江君波 | 申请（专利权）人： | 浙江长江机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型减速箱机构，它涉及机械制造工程领域，具体设计一种新型减速箱机构。它是由拔叉(1)、牙形轮(2)、弹簧(3)、涡轮(4)、长轴(5)、轴销(6)、蜗杆(7)组成，拔叉(1)被安装在长轴(5)的上端，牙形轮(2)被安装在涡轮(4)和弹簧(3)的右端，涡轮(4)被设置在长轴(5)的外上面与蜗杆(7)相连接，长轴(5)被设置在牙形轮(2)和涡轮(4)的里面，轴销(6)被设置在弹簧(3)和拔叉(1)的中间，蜗杆(7)的下端与涡轮(4)的上端相连接。采用本机构后减速箱是通过齿形的啮合来传递动力和驱动，所以不会出现打滑的现象，从而保证了减速箱工作的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 减速 机构 | ||
【主权项】：
一种新型减速箱机构，其特征在于它是由拔叉(1)、牙形轮(2)、弹簧(3)、涡轮(4)、长轴(5)、轴销(6)、蜗杆(7)组成，拔叉(1)被安装在长轴(5)的上端，牙形轮(2)被安装在涡轮(4)和弹簧(3)的右端，涡轮(4)被设置在长轴(5)的外上面与蜗杆(7)相连接，长轴(5)被设置在牙形轮(2)和涡轮(4)的里面，轴销(6)被设置在弹簧(3)和拔叉(1)的中间，蜗杆(7)的下端与涡轮(4)的上端相连接。
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