[实用新型]一种改良结构的汽车座椅调角器

摘要

本实用新型公开的改良结构的汽车座椅调角器，包括外齿板、固定板、护套、凸轮、锁止齿板、复位弹簧，其特征在于：在每一锁止齿板面向固定板的第二面上形成一向外突出，用以包纳所述解锁触手活动槽的台阶凸台；在每一第一滑槽的槽底设置有内陷的凹坑，凹坑的形状与台阶凸台的形状相适配；在锁止齿板受力时，锁止齿板的一个侧面和扇形凸块的一个侧面相抵触构成锁止齿板与固定板之间的第一对受力接触面，同时锁止齿板上的台阶凸台的一个侧面与凹坑的一侧侧面相抵触构成锁止齿板与固定板之间的第二对受力接触面。本实用新型的锁止齿板与固定板之间设置两对受力接触面，在受力情况下，增加了受力面积，使得整个汽车座椅调角器的强度得到显著提高。

主权项

一种改良结构的汽车座椅调角器，包括：一安装在座椅靠背侧的外齿板，所述外齿板具有一内齿圈，一安装在座垫侧的固定板；一连接所述的外齿板和固定板的护套；配置于所述的外齿板和固定板之间的一个凸轮、两块锁止齿板、两个复位弹簧，在每一锁止齿板上设置有与所述的内齿圈上的齿啮合的锁定齿；两个复位弹簧连接于所述凸轮与固定板之间；所述固定板为圆形结构，在固定板相对于外齿板的第一面上均布有四个扇形凸块，四个扇形凸块在第一面上界定出一对第一滑槽和一对第二滑槽，一对第一滑槽沿第一径线方向设置，一对第二滑槽沿第二径线方向设置，第一径线与第二径线相互垂直，一对第一滑槽以第二径线对称设置，一对第二滑槽以第一径线对称设置，在第二滑槽内的第一面上设置有与固定板连为一体的弹簧安装柱；在固定板中心开有一孔，以便于凸轮轴穿过；两块锁止齿板以第二径线对称方式被放置在一对第一滑槽内，两块锁止齿板在一对第一滑槽内向内或向外平动；在每一锁止齿板与内齿圈接触的外缘设置有能够与外齿板上的内齿圈啮合的锁止齿，在每一锁止齿板与凸轮外缘接触位置的两侧设置各设置有一个承力脚，在两个承力脚的底面与凸轮外缘接触部位各设置有一齿板自锁面；在每一锁止齿板面向外齿板的第一面上设置有下沉的解锁触手活动槽，在解锁触手活动槽的槽底设置有解锁槽，解锁槽具有使锁止齿板锁止和解锁的运动轨迹；其特征在于：在每一锁止齿板面向固定板的第二面上形成一向外突出，用以包纳所述解锁触手活动槽的台阶凸台；在每一第一滑槽的槽底设置有内陷的凹坑，所述凹坑的形状与所述台阶凸台的形状相适配；在所述锁止齿板受力时，所述锁止齿板的一个侧面和扇形凸块的一个侧面相抵触构成锁止齿板与固 定板之间的第一对受力接触面，同时锁止齿板上的台阶凸台的一个侧面与所述凹坑的一侧侧面相抵触构成锁止齿板与固定板之间的第二对受力接触面。