[实用新型]一种汽车手刹总成有效
| 申请号： | 201220169060.2 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202541507U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 张金勇;丁立者 | 申请（专利权）人： | 宁波长华汽车装饰件有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 徐关寿;赵芳 |
| 地址： | 315324 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车手刹总成，包括手刹操纵杆，该手刹操纵杆通过手刹拉线与汽车车轮的制动器相连接，该手刹操纵杆的上端为手柄，该手刹操纵杆的下端铰接在一棘齿板上，所述棘齿板上设有棘齿，所述手刹操纵杆上设有棘爪，该棘爪与所述棘齿相啮合，所述棘齿板包括棘齿基座、以及与该棘齿基座固定连接的棘齿板体，该棘齿板体上设有所述棘齿。本实用新型的有益效果在于：由于棘齿板为分体式结构，从而使得具有棘齿的棘齿板体可以单独进行热处理，无需将棘齿基座进行热处理，从而保证棘齿板不会变形，提高产品质量，并且降低加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车手刹总成，包括手刹操纵杆，该手刹操纵杆通过手刹拉线与汽车车轮的制动器相连接，该手刹操纵杆的上端为手柄，该手刹操纵杆的下端铰接在一棘齿板上，所述棘齿板上设有棘齿，所述手刹操纵杆上设有棘爪，该棘爪与所述棘齿相啮合，其特征在于：所述棘齿板包括棘齿基座、以及与该棘齿基座固定连接的棘齿板体，该棘齿板体上设有所述棘齿。
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