[实用新型]一种内燃机车模块化整流器布局结构有效
| 申请号： | 201220158914.7 | 申请日： | 2012-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN202550902U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 饶沛南;张义;柴多;忻力;唐威;郭君博;范荣辉 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/04 | 分类号： | H02M7/04;H05K7/20 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内燃机模块化整流器布局结构，为了满足现有内燃机车整流器在技术上的升级，以及在模块平台化上的应用，所述整流器布局结构包括装在柜体内的散热器基板，布置在散热器基板上的整流器元件，与整流器元件并联的阻容吸收组件，设在整流器元件上方的交流母排和直流母排，所述阻容吸收组件通过支撑放置在整流器元件的上部，所述散热器基板上装有多个可相对柜体滑动的导轨，该导轨外接拉手。本实用新型可以方便地更换散热器类型或变换元件的功率等级，可满足大功率重载、中小功率调车机车等需求；而且模块化整流器的对外接口可以基本保持不变，具有一定的兼容性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 模块化 整流器 布局 结构 | ||
【主权项】：
一种内燃机车整流器的布局结构，包括装在柜体内的散热器基板（1），布置在散热器基板（1）上的整流器元件（2），与整流器元件（2）并联的阻容吸收组件（3），设在整流器元件（2）上方的交流母排（4）和直流母排（5），其特征在于，所述阻容吸收组件（3）通过支撑放置在整流器元件（2）的上部，所述散热器基板（1）上装有多个可相对柜体滑动的导轨（7），该导轨（7）外接拉手（6）。
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