[实用新型]一种摩托车挡位信号转换电路有效
申请号: | 201220135181.5 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202518440U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 黄三元;杨震环 | 申请(专利权)人: | 宁波科达仪表有限公司 |
主分类号: | B62M25/08 | 分类号: | B62M25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315403 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种摩托车挡位信号转换电路,通过将R1-R6依次串接,R1上接电源+VCC,在各串接点及R6的非串接端分别接入挡位信号DANG1、DANG2、DANG3、DANG4、DANG5和DANGN,将6个挡位信号转换成1路模拟电压输出,大大减化了电路,节省了成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 信号 转换 电路 | ||
【主权项】:
一种摩托车挡位信号转换电路,电阻R1一端与电阻R2、R3、R4、R5和R6串接,电阻R1另一端上拉到电源+VCC,在R1与R2的交接端,并接电容C1到电源地,同时引接到限流电阻R7的一端,R7的另一端上拉二极管D1至电源+VCC,且并接电容C2到地,其特征是在电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6的串接点上接入外部对应挡位信号DANG5、DANG4、DANG3、DANG2、DANG1,且串接的最后一个电阻R6的非串接端外接DANGN,在R7与二极管D1及电容C2的连接端,输出转换后的信号DANG‑AD。
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