[实用新型]一种用于高铁动车组车厢的专用吊具

摘要

本实用新型一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，特别涉及高铁起重机配套设施，本专用吊具之托架是由垂向梁、水平侧梁、纵向撑杆和横向托梁组成的与动车组车厢箱体适配的立方架体；吊梁纵梁端部与托架上部节点经柔性吊索连接，托架置于动车组车厢箱体下部，其横向托梁直接托在动车组车厢箱体底部两个转向架中间的承重点处，由于本实用新型吊具在施吊时，动车组钢结构部分本身不受力，故可不损伤动车组主体结构而吊起整个动车组车厢，从而解决了在高速铁路救援作业中无损伤起吊动车组车厢这一难题，同时，本设计吊梁横梁相对纵梁之高度差，使设置在吊梁横梁的吊点下沉，增加了起重机的起升高度，解决了现有技术起重机吊钩受作业间距局限困扰的问题。

主权项

一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，包括吊钩、吊梁、托架及吊索，其特征在于托架是由垂向梁、水平侧梁、纵向撑杆和横向托梁组成、与动车组车厢箱体适配立方架体；吊梁由横梁和纵梁组成，吊梁之横梁中心通过销轴与起重机吊钩连接，托架置于动车组车厢箱体下部，其横向托梁直接托在动车组车厢厢体底部两个转向架中间的承重点处，吊梁之纵梁端部与托架架体上部节点通过柔性吊索连接。